以環保之名，我國政府將強制讓燃油車的製造、販售與使用邁入終點，但目前訂出的相關法規似乎欠缺思考，且可能有牴觸憲法之可能，將影響全台灣近一千三百萬輛燃油機車的使用權利，並且也同步影響到機車製造商的勞工權益，不過似乎這些問題對於現在的強制力似乎都不是問題，因此中華民國機車商業同業公會全國聯合會於今日舉行記者會，正式向執政黨以及政府機關提出陳情，要求再度重新擬定相關法案，避免影響人民的工作權與財產使用權。
「2035年禁售燃油機車」政策之一『燃油機車限牌』政策，前陣子由同業小老婆汽機車資訊網獨家取得相關會議簡報，內容直接提及將限制燃油機車的製造與銷售，藉此加強電動機車的普及率，達到政策上的綠能運輸，簡報內容充分表現出政府對於扼殺燃油機車的強硬態度，但同業刊出內容後，就如同近期普悠瑪事件交通部長一問三不知，甚至還來個概括不承認，在交通部的網站上直指該簡報為不實言論，姑且不論為什麼環保法規會由交通部出面澄清，但這些政策除了從電動車製造商的角度以外，怎麼看都是不合理的，也造就今日由中華民國機車商業同業公會全國聯合會舉行陳情的必要。
陳情書送出之後，工會將會於本月 13 號進行更大規模的陳情活動，自己想要的權益自己要支持，所以如果您熱愛燃油車，喜愛高轉的聲浪，就請站出來，而若是對於燃油車鑿之以鼻，也請尊重現有車主應有的權利。
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