摩托車之所以吸引人，除了可以感受風雨陽光的溫度，騎乘時更容易與環境、與車輛與你的好友們互動。自從接觸多功能車之後去學了 off road 騎乘技巧，從此以後不再懼怕又高又重的多功能車，才知道台灣原來有這麼多地方以前沒去過，才知道多功能車原來這麼好玩；因為沒有了柏油路的限制，騎乘的道路更加寬廣，而這次剛好跟了朋友的團一起騎多功能車去宜蘭的林道玩耍，為騎車地圖開啟了另一扇大門。
對於摩托車沒那麼熟悉的人來說，稱之為多功能車的 Adventure 或 Dual 通通都唸成越野車 
，不過真正的越野車（Enduro 或 Motocross）其實跟多功能車有很大的差別，比起真正的越野車，多功能車更注重 on road 與 off road 之間的平衡性，不只可以體驗越野的樂趣，在道路上長距離騎乘也能非常舒適。
這次是跟團一起前往宜蘭體驗多功能車的樂趣，一早先在 106 牌樓集合之後接台二丙前往宜蘭頭城，第一站就是到伯朗咖啡城堡稍做休息，因為待會就是今天的第一段林道，一起前往的十多位朋友都騎乘紅牌級距多功能車，裡面有的資深有的資淺，論經驗的話小編應該是最菜的。
- 林道入口
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- GS 三代同堂
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- 陡坡
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- 下一秒 GG
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- 倒車先別急
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- 大夥合力
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對於車重 200 公斤以上的多功能車來說，沒換上粗花紋兩用胎再遇上鬆軟的陡坡的確是很有挑戰性，不過也別太擔心，裡面有幾位經驗豐富的騎士，大家一起協力總是可以把狀況給克服，當然在這種路況下也要注意安全，避免倒車的時候被車輛壓到。
- 路被擋了
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- 這棵樹不小啊
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- 回程合照
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- 坐在橋上
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- 這風景不錯
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- 迷路中
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- 合照
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，繞了好幾個方向都沒有找到位置...只好在裡面繼續找路。- 厲害的女騎士
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- 沒在怕
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- 走錯路折返
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- Andy 彈上坡
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- 天狗溪噴泉
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- 合照
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從天狗溪噴泉離開時大約已經下午五點了，而且宜蘭正在下著雨，大夥趕緊往宜蘭市方向前進，並且來到
- 隔天上午
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- 停車區域
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- 免淋雨
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- 合照
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- 農田
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- 沙灘試煉
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- 是龜山島耶！
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- 齁勝
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- 觀察地形
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- 怎麼那麼輕鬆
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- 重心放後面
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- 啊啊 船沉啦
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- 先拍張照
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- 合力脫困
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- 不用側柱耶
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，在沙灘騎乘 200 公斤以上的多功能車的確需要相當的技術（當天最重的車款超過 270 公斤），加上沙灘上的狀況很多變，有的地方鬆軟有的地方紮實，需要不斷調整騎乘姿態，無論是騎乘重心、油門掌控、轉向修正等等都很重要，如果使用 100% on road 的多功能胎去騎乘真的是滑到爆，但這也是學習沙地騎乘技巧的好地方，只要有穿著基本的護具，就算低速倒車基本上也不太會受傷，這也是 off road 非常吸引人的樂趣。而就算倒車了、陷入沙地了，一旁的大家也會立即上前協助，所以騎 off road 大多是結伴而行，大家的互動也相當緊密。- 後輪不斷滑移
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- 好大一個甩尾
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- F 850 GS 也行
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- 沙地勇者
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不得不說 off road 騎乘真是很耗體力的運動，摩托車是健身器材這句話所言不假，不斷的倒車、搬車、扶車，用全身的協調性在鬆軟的沙地中玩耍，但這種樂趣不是柏油路可以體驗到的，即使玩得有點累，大夥還是意猶未盡。
接著把目標轉往白米林道群，這邊有非常多條林道可以跑，不過其中許多條是礦場的運石道，可能會有大型車輛出入，所以進入時一定要注意安全，一開始大家跑的是往太白山礦場的方向，上面有許多非常陡又帶碎石的髮夾彎，只要掌握技巧之後並不算太難，不過當天上面起了大霧，天氣也非常冷，所以騎上大平台之後又趕快下撤。
- 猴椅山舊礦場
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- 合照
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- 偶有積水
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- 樂此不疲
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活動的最後一站，我們前往武荖溪林道體驗溯溪的樂趣，這次去才發現原來可以騎到這麼裡面，第二段溪流的寬度更大，更有挑戰性。林道裡面據說是還在營運的礦場，所以可以看到有大型車輛出入，也有許多騎著野狼的上下班的工人，而且這裡還有許多開轎車近來探險的人，聽到轎車底盤朔溪不斷在刮石頭的聲音就不自覺地幫他們心痛...
- 衝衝衝
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- 平緩均速過溪
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- 衝太快
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- 油門給太大
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- 下一秒倒車
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- 吊橋
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- 很帥
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- 讚啦
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這次的林道之旅也很難得，可以邀請本次唯一的女騎士分享騎乘多功能車的心得，讓對於多功能車有興趣的新手騎士或女性騎士參考，以下是她簡短的分享內容。
Q1：可以簡單分享當初是如何開始觸到多功能車嗎？
A1：「我接觸多功能車大約有三年多的時間，之前在對岸工作時認識了兩位較要好的女車友，當時我們都是騎車的菜鳥，騎乘技術也都不好，每次騎車不是跟不上就是被惡劣的路況嚇個半死
，為了提升技術與膽量，我們決定一起去越野磨練自己，現在我們三個人都換了水鳥，雖然生活在不同的地方，但都持續朝著我們的目標前進
」。Q2：目前騎的是什麼車款？騎乘起來有遇到什麼問題嗎？
A2：「現在騎的是 BMW Motorrad R 1250 GS HP，之前在對岸騎的是 F 700 GS（台灣沒有引進），去年剛買車的時候覺得車子太重很不適應，剛買第一個月每天都想賣車
。我的身高只有 163 公分，克服了座高的心理壓力之後漸漸適應，除了性能方面很好之外，克服惡劣地形時也有很好的安全感，在一般道路或越野時都很有樂趣」。Q3：給多功能車新手或女生想騎多功能車的建議？
A3：「我常常開玩笑說，多功能車是一輛能文能武的好夥伴！邊箱裝上穿得美美的騎去逛街，邊箱可以幫忙載東西。騎它上林道、沙地，優越的性能享受征服土路的快感！然而，擁有一輛在市區可以裝逼，又能帶妳上山下海的好車，提升自己的實力、學習克服它的座高和重量是必須的，我們一起加油！
」
過去的確有許多試駕多功能車的機會，不過像這樣真正去林道中探險的經驗比較少，能跟著這群林道同好一起 "見見世面" 的機會實屬難得，過程中也學道很多騎多功能車的技巧。
在之前多功能車的試駕報導當中時常可以看到網友留言說「這麼高價的車應該沒有人敢拿他來越野吧」、「車子是很帥，但台灣沒什麼路可以騎，可惜了」這一類的評價，不過事實並非如此，台灣還是有很多地方可以體驗多功能車的優點，多功能車均衡的表現在柏油路也能騎得很舒適。最後感謝負責帶路的小白、壓隊的冠价，還有協助脫困的 Johnny 與好朋友們，希望疫情快點過去，讓大家可以更無後顧之憂的騎車、過正常生活。
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