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2019年8月12日星期一

MOBILE01新聞 SENA +MESH 藍牙耳機功能擴充試用一秒跨入新世代通訊方案百家樂 http://www.iwin9418.com

安全帽用藍牙耳機的科技日新月異，從單純使用 HFP 協定的前後對講，到利用 CVC 降躁功能提升對話品質，甚至還有利用專屬功率晶片達成遠距離對話，以及未來科技的 Mesh 網狀對講功能，但隨著每一代的更新，舊有產品似乎只能拋棄，來自美國的 SENA 則是推出 +Mesh 藍牙轉網狀對講轉接器，即可將 SENA 現有無 Mesh 功能的安全帽用藍牙耳機，轉為支援 Mesh 網狀對講功能，讓現有使用中的 SENA 藍牙耳機一秒跨入新世代對講規範，與車隊通訊無縫接軌！

SENA +MESH 是一款由 SENA 推出的藍牙轉網狀對講轉接器，Mesh 技術是藍牙中的一種規範，目前 SENA 產品中僅有 30K 頂尖藍牙耳機能夠支援，Mesh 的好處是不需要透過複雜的配對程序，就能達成長距離的通話效果，而也因為僅有 30K 支援，現有的 SENA 產品使用者想要使用此一新技術在以往只能升級產品，但在這次 SENA 推出 +Mesh 轉接器之後，支援 SENA 無 Mesh 功能的藍牙耳機產品，包含像是之前介紹過的 10C Pro 、 SF2/SF4、 SRL2 或者 20S EVO、10S、SMH5 及 3S 等等，SENA 讓現有產品能夠與 30K 以及未來的 Mesh 網路完全相容，達到 800 公尺的免配對網狀對講功能。

SENA +MESH 開箱介紹

包裝正面
拆除封膜
包裝背面
開箱
內部盒裝
配件一覽

SENA +MESH 的外盒比起大多數 SENA 藍牙耳機款式都要來得小，並且特別使用膠膜封盒，背後則是有著多國語言說明，將盒裝打開之後，能夠看到 +MESH 的盒裝稍有不同，全配件拿出，有著 +MESH 主機、天線、黏貼底座、握把底座、microUSB 充電與更新線以及說明書等。

主機正面
主機背面
標籤
USB埠
防水蓋
天線座

接著讓我們來看一下 SENA +MESH 主機樣貌吧！基本上來說 +MESH 就是一組可將 SENA 藍牙對講功能轉為 MESH 網路對講功能的轉換器，因此體積並不會太大，可輕鬆安裝於摩托車把手或者速可達車款的內裝，全機僅有一顆按鍵與兩個指示燈，就能操作大多數 +MESH 之功能，機身右邊則是有著充電與更新的 microUSB 連接埠，上方為天線連接端子，由於安裝位置與帽用藍芽耳機都裝在頭上的位置不同緣故，+MESH 特別有附設天線，可避免車身金屬阻隔訊號傳遞。

外置天線
天線端子
組裝樣貌

SENA +MESH 有附上一組天線，用於增加收發訊號強度，由於 +MESH 安裝的位置通常是在車把或者內裝處，若採用內建天線，相較於 30K 安裝於安全帽本身，+MESH 更容易受到干擾，因此透過外置天線，就能讓訊號的延伸達到其宣稱的 800 公尺遠，安裝天線也很簡單，只要鎖上即可，天線除了可直立之外，也能以 45 度或者 90 度彎折，以方便速可達車款使用。

兩種底座
黏貼底座
背膠
安裝示範
背膠位置

+MESH 固定在車上有兩種方式，一種是使用帶有 3M VHB 車用黏貼背膠的底座，可黏貼於速可達車型的內裝，或者是打檔車款的車殼處，另一種則是使用彈性綁帶固定的握把管底座，可適用 22mm、28mm 握把管徑。

握把底座
彈力繩固定
安裝範例
底座實裝

不論是哪種底座，都得要考量 +MESH 進出位置都是底座的左邊，所以若是安裝在靠左邊把手時，就得要注意這個問題，不然會遇到無法將 +MESH 從底座移下的問題喔！尤其是背膠底座，由於包裝內僅有附上一組背膠，黏錯拆下就沒有備用品，安裝時得要考量日後拆裝順手度。

USB線
L型microUSB端
說明書

最後剩餘的配件，就是 microUSB 充電/更新資料線與使用手冊，由於 +MESH 有內建鋰電池，使用時間大約 8 個小時左右就需要進行充電，因此建議車隊長途旅行時，一定要帶著這條充電線，吃飯時間或者休息時間都可將 +MESH 補充電力；說明書方面除了有英文版本之外，台灣總代理捷盟創新也有提供中文的快速對照手冊，並且也能在官方網站下載中文使用手冊。

SENA +MESH 使用介紹與心得分享

待機狀態燈
MESH 網狀對講燈
電力警示燈

SENA +MESH 僅依靠上方的一顆按鍵，加上一個指示燈，就能有不同功能控制；按住多功能鍵一秒可進行 +MESH 的開機與關機，兩者都會顯示藍燈長亮；按住多功能鍵五秒則會進入與現有 SENA 藍牙耳機的配對模式，這時候可以參考 SENA 各耳機的藍牙對講配對模式，藉此與 SENA +MESH 連接，若連接完成，輕按多功能鍵進入 Mesh 網狀對講模式，耳機也會聽到「Mesh Intecom ON」英文提示，這時候就會自動搜尋周圍使用 Mesh 網狀對講的 SENA 30K 車友，並自動加入對講。

+MESH 概念
Mesh 網狀對講概念

好，小編相信部分網友看到這裡，依然無法理解 +MESH 這產品到底有什麼用，+MESH 就如同其產品名稱，替現在沒有 Mesh 網狀對講功能的 SENA 藍牙耳機加上 Mesh 網狀對講功能，那 Mesh 對講功能是什麼用途？現有的大多數藍牙耳機配對時都有主從關係問題，配對既耗時又無法多人對講，因此 Mesh 網狀對講功能捨棄主從概念，每個耳機都同時具有兩種角色，所以配對時非常快速，且多人對講時也不須理會前後順序，最高可達無上限的配對數量，並且還可最多同時六人講話，對於中大型車隊出遊來說是非常實用的概念，但目前因為只有 30K 藍牙耳機擁有此一功能，所以現有其他 SENA 產品都須透過 +MESH 這個轉接器來新增此功能。

那究竟 +MESH 用起來感覺如何呢？小編測試時是以 SF2 搭配 +MESH 與 30K 連線使用，基本功能來說，只要在家中先把 SF2 與 +MESH 完成配對，到外面與朋友連線時，先將 SF2 與 +MESH 開機，並直接短按 +MESH 的多功能按鍵，30K 也可這時候按下 Mesh 鍵，兩組設備就以 Mesh 網狀對講方式在不到一秒的時間配對完成；想像一下若把這個規模放大至一次 10~15 台的車友們出遊，大家不再需要全部都升級 30K，而是能就現有的 SENA 產品套用這項新技術，讓連線配對變得更輕鬆，出遊就可省下大幅時間在配對這件事上，同時馬上就能享受幾乎零延遲的高音質對講。

大家也注意到了，前面有說到「幾乎零延遲」這件事情對吧？小編測試時有發現，若 SF2 與 30K 直接使用普通藍牙對講模式配對連接，兩方對講的延遲時間接近 0 秒，但若是改用 MESH 網狀對講，兩者通訊的時候會有大概 0.3 秒的延遲差，一車對一耳機的騎乘並不會有太大影響，不過若是前後座都使用 MESH 網狀對講，就會發現這個小差異，這個時間差無傷大雅，只是小編有測試到，還是得要提出讓大家知道；另外就是 +MESH 僅適用於 SENA 產品，這點也是比較可惜的，若 +MESH 未來能開放使用 SENA 的通用對講配對模式，讓 +MESH 與非 SENA 產品完成配對，相信會讓這項產品更有競爭力。