以Mercedes-AMG GT雙門車型為基礎進行全新開發的四座版本AMG GT 4-Door Coupe，於今日在台盛大舉辦發表會。而在晚上發表會前，台灣賓士特別在上午先行舉辦媒體預拍活動，現場不僅43/53/63/63 S四種車型一次備齊，亦透過完整內、外觀簡報介紹來讓我們對這部最新GT家族成員有進一步認識。然而在稍早開始進行的正式發表會中，台灣賓士同時宣布AMG GT 4-Door Coupe的國內定價，就先附上規格表與價格供大家參考，再來看詳細介紹～
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全數採用4MATIC+四驅系統的GT 4-Door Coupe，入門43價格自518萬元起，頂規63 S則突破千萬來到1125萬元！
台灣賓士這回將GT 4-Door Coupe四種動力一次導入，518~1125萬元的價格帶可讓消費者依照自身需求或預算選擇。
在AMG陣營當中，GT家族為最高規格，再來才是大家熟悉的63系列。
此為AMG目前完整車系編成，從入門的35/43/53到進階的45/63，再來才是性能最為卓越的GT系列。
這張簡報主要是說明身為GT車系一員所該有的各項特色，包含極致駕駛樂趣與性能，以及專屬內、外觀設計與不容錯認的AMG狂野聲浪！
其中身價突破千萬的旗艦車款GT63 S，自然是擁有家族中最強性能實力，這具代號M177 LS2的4.0升V8雙渦輪引擎，也就是由C63那具M177所強化而來的二階進化版本，中置雙渦流雙渦輪、動態引擎腳都是原本M177所具有的配件之一，足足可為GT63 S供應639hp最大馬力，百公里加速也只要3.2秒，極速來到315km/h。
二當家GT53則是配置一具代號M256的3.0升直六渦輪引擎搭配EQ Boost輕型複合動力，435hp最大馬力及4.5秒破百的加速實力，也早已足夠滿足大多數的車主需求。
4MATIC+四驅系統最多可將動力百分之百調至後輪輸出，可根據行車模式或是動態偵測來進行調整。
GT 4-Door Coupe陣中的V8引擎成員，也就是63與63 S，都將後軸轉向系統列為標準配備，以時速一百公里為作動界線，時速100km/h以內可做反向最多正負1.5度調整；時速100km/h以上則跟前輪同向做最多正負0.5度修正，大幅提升車身尺碼不小的GT 4-Door Coupe靈活駕馭能力。
外觀搭配的空力套件亦有玄機，前下進氣口在時速100km/h為關閉狀態，後方主動式尾翼則調整在第一段位置。（六缸車型搭配主動式升降尾翼，八缸車型配備固定式尾翼）
當時速來到240km/h時，前下進氣口將會開啟，後方主動式尾翼也會調節至第三段高度，藉此來達到最大下壓力與冷卻效率。
目前陸續更新的AMG陣中高規成員都導入此新式方向盤，重點在於左、右兩側下方增加雙控制模組，可進行行車模式、循跡系統啓閉或排氣聲浪系統控制等切換功能，先前剛發表的小改款C63 S亦有配備此方向盤。
頂規GT63 S在紐伯林北環賽道創下7分25秒41的圈速，這也是目前量產四門四座跑車的最速紀錄！
再來用簡報內容搭配實車照片來讓大家看看GT 4-Door Coupe的內、外觀模樣，首先是水箱護罩都採用目前AMG家族專屬的直柵式樣，再來車頭擁有稍微前傾的鯊魚頭風格，再搭配兩側多光束智慧型LED頭燈與剛介紹過的AirPanel主動空氣力學進氣格柵。
GT 4-Door Coupe自然是採用無窗框設計來凸顯跑格，尾燈則與AMG GT雙門風格同樣為橫條樣式，另外六缸車型為主動式升降尾翼搭配四出圓形排氣管（白車）；八缸車型則改為固定式尾翼加上四出方形尾管，風格更加剽悍！
內裝標配雙12.3吋數位儀錶，上半部儀錶台樣式與CLS相似，但下半部鞍座便是濃厚的AMG GT風格，車主也可選擇是否要免費升級觸控手寫板。透過精緻的各項配件點綴與細膩木質飾板、皮質搭配，整體質感發揮相當出色。
GT 4-Door Coupe後座標配標準兩人座椅，也就是下圖樣式，另可再選配具有中央扶手的三人座椅或具備後座螢幕的獨立後座套件。現場坐進後座其實空間表現比想像中的好些，至少以我181公分身高還保有些微膝部空間，但畢竟是輛帥氣的4-Door Coupe車款，頭部難免稍感壓迫。
生產首年當然少不了帥氣的Edition 1套件選配，而且只有頂規GT63 S可以選擇加價升級，外觀提供鑽石白、消光深灰與珍珠漆深灰三種車色，還有專屬20吋鋁圈式樣與車身貼紙。內裝則包含DINAMICA亮黑色平底方向盤、香氛套件、NAPPA真皮材質座椅、黃色安全帶及專屬腳踏墊。
動力方面，43/53為搭載3.0升直列六缸加EQ Boost及電子渦輪；63/63 S則是配備目前廣泛用於AMG車款的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，六缸車型搭配TCT 9G九速變速系統；八缸車型則配置MCT九速變速箱，詳細動力規格請見上圖。在今日發表會過後，其餘更詳細的內、外觀細節與我們相當好奇的實際操駕表現，只有等到試車後再來分享囉！
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